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液壓泵的常見故障和排除辦法
發布時間:2016年3月8日 17:07 發布人:佚名 來源:原創 點擊次數:1561次
液壓泵的常見故障和排除辦法
(1)泵的過濾器被汙物阻塞不能起濾油作用 排除方法:用幹淨的清洗油將過濾器去除汙物。
(2)液壓油箱油麵過低;排除方法:添加液壓油
(3)進油管被髒物嚴重堵塞;排除方法:取出管內異物
(4)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓係統;排除方法:更換O形密封圈,上緊接頭處螺栓或螺母
(5)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓係統;排除方法: 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
(6)油泵內漏,密封圈老化;排除方法:更換密封圈
(7)沒按季節使用液壓油;排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換,冬季的北方特冷時考慮使用32#
(8)“左旋”裝“右旋”油泵,造成衝壞骨架油封;排除方法:“右旋”泵不能裝“左旋”機上,否則會衝壞骨架油封;
(9)液壓油過髒。排除方法:清洗係統,更換液壓油。
(10)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油麵:排除方法:加油到油標位,降低吸油位置。
(11)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:排除方法:旋轉時吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨,使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,緊固泵體與泵蓋的聯結,不得有泄漏現象。
(12)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心,有扭曲摩擦:排除方法:調整泵與電動機聯軸器的同心度,使其誤差不超過0.2mm。
(13)泵軸的油封骨架脫落,泵體不密封:排除方法:更換合格泵軸油封。
(14)油泵端麵或主、從動齒輪軸套端麵磨損或刮傷,兩軸套端麵不平度超差; 排除方法:更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時平板上將端麵磨平整。其不平度允許誤差0.03mm;上軸套端麵低於泵體,上平麵(正常值低於2.5~2.6mm),如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應套後軸套上裝入
(15)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;排除方法:卸荷片和密封環必須裝進油腔,兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套加工平麵緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側,以消除齒輪齧合時產生有害閉死容積;壓入自緊油封前,應其表麵塗一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;裝泵蓋前,須向泵殼內倒入少量液壓油,並用手轉動齧合齒輪
(1)泵的過濾器被汙物阻塞不能起濾油作用 排除方法:用幹淨的清洗油將過濾器去除汙物。
(2)液壓油箱油麵過低;排除方法:添加液壓油
(3)進油管被髒物嚴重堵塞;排除方法:取出管內異物
(4)油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞,彎接頭緊固螺 栓或進、出油管螺母未上緊,空氣進入液壓係統;排除方法:更換O形密封圈,上緊接頭處螺栓或螺母
(5)油泵主動齒輪油封損壞,空氣進入液壓係統;排除方法: 更換老化的或損壞的油封、O形密封圈
(6)油泵內漏,密封圈老化;排除方法:更換密封圈
(7)沒按季節使用液壓油;排除方法:通常適用46#液壓油(或68#)無需要特別更換,冬季的北方特冷時考慮使用32#
(8)“左旋”裝“右旋”油泵,造成衝壞骨架油封;排除方法:“右旋”泵不能裝“左旋”機上,否則會衝壞骨架油封;
(9)液壓油過髒。排除方法:清洗係統,更換液壓油。
(10)油位不足,吸油位置太高,吸油管露出油麵:排除方法:加油到油標位,降低吸油位置。
(11)泵體與泵蓋的兩側沒有加紙墊;泵體與泵蓋不垂直密封:排除方法:旋轉時吸入空氣:泵體與泵蓋間加入紙墊;泵體用金剛砂在平板上研磨,使泵體與泵蓋垂直度誤差不超過0.005mm,緊固泵體與泵蓋的聯結,不得有泄漏現象。
(12)泵的主動軸與電動機聯軸器不同心,有扭曲摩擦:排除方法:調整泵與電動機聯軸器的同心度,使其誤差不超過0.2mm。
(14)油泵端麵或主、從動齒輪軸套端麵磨損或刮傷,兩軸套端麵不平度超差; 排除方法:更換磨損齒輪油泵或油泵軸套,磨損輕微時平板上將端麵磨平整。其不平度允許誤差0.03mm;上軸套端麵低於泵體,上平麵(正常值低於2.5~2.6mm),如超差時應下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償,安裝時則應套後軸套上裝入
(15)油泵內部零件裝配錯誤造成內漏;排除方法:卸荷片和密封環必須裝進油腔,兩軸套才能保持平衡。導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪旋轉方向扭轉一微小角度,使主、從動齒輪兩個軸套加工平麵緊密貼合;軸套上卸荷槽必須裝低壓腔一側,以消除齒輪齧合時產生有害閉死容積;壓入自緊油封前,應其表麵塗一層潤滑油,還要注意將阻油邊緣朝向前蓋,不能裝反;裝泵蓋前,須向泵殼內倒入少量液壓油,並用手轉動齧合齒輪
(16)泵齒輪的齧合精度不夠:排除方法:對研齒輪達到齒輪齧合精度。
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